ChatGPT帶火的AI，除了聊天還能做什么？

發(fā)布時(shí)間：2023-02-20 01:56 瀏覽：人

在過(guò)去的幾周內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)掀起了一陣圍繞ChatGPT的討論熱潮。一款全新的人工智能（AI）聊天機(jī)器人刷屏我們的朋友圈。

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ChatGPT由人工智能研究實(shí)驗(yàn)室OpenAI研發(fā)，是一款人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的自然語(yǔ)言處理工具，它上知天文下知地理，可以結(jié)合上下文進(jìn)行聊天交流，甚至能夠給大家寫郵件，改代碼，做翻譯，寫出符合不同APP風(fēng)格的各式文案。

這一波ChatGPT大火再次引起了人們對(duì)人工智能技術(shù)的關(guān)注。AI技術(shù)發(fā)展到什么地步了？它會(huì)取代人類的工作嗎？除了當(dāng)做聊天機(jī)器人，它在其他領(lǐng)域還有成熟的運(yùn)用嗎？

當(dāng)然有。并且已經(jīng)發(fā)展成熟，有了諸多應(yīng)用案例！

達(dá)實(shí)AI技術(shù) 助力建筑能效提升

最典型的就是人工智能算法在物聯(lián)網(wǎng)節(jié)能領(lǐng)域的應(yīng)用，以高效制冷機(jī)房系統(tǒng)為例，打造高效制冷機(jī)房系統(tǒng)需要合理設(shè)計(jì)，高效的設(shè)備，優(yōu)化的控制，加以監(jiān)測(cè)和維護(hù)。其中優(yōu)化控制板塊主要有變頻控制、群控控制，以及AI全局優(yōu)化控制策略。

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達(dá)實(shí)智能通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，按照系統(tǒng)“按需供冷，全局尋優(yōu)”的原則，對(duì)中央空調(diào)冷源系統(tǒng)進(jìn)行AI全局優(yōu)化控制，可以實(shí)現(xiàn)冷源系統(tǒng)高效運(yùn)行。早在2021年5月，達(dá)實(shí)智能基于人工智能的《高效冷站節(jié)能控制關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用》項(xiàng)目，就通過(guò)了深圳市科技成果鑒定，該項(xiàng)目主要技術(shù)成果居于國(guó)際先進(jìn)水平。

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（達(dá)實(shí)智能超高效冷站）

設(shè)備建模：豐富的冷水機(jī)組、水泵、冷卻塔數(shù)學(xué)模型，準(zhǔn)確反應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行工況
在線學(xué)習(xí)：模型在線訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，持續(xù)優(yōu)化和更新設(shè)備模型
負(fù)荷預(yù)測(cè)：精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來(lái)半小時(shí)空調(diào)負(fù)荷，提前介入控制實(shí)現(xiàn)供需平衡
全局優(yōu)化：通過(guò)全局優(yōu)化，中央空調(diào)冷源系統(tǒng)COP能效提升5%~15%

達(dá)實(shí)高效冷站節(jié)能控制技術(shù)適用范圍廣、可擴(kuò)展性強(qiáng)，適用于新建項(xiàng)目冷站，以及既有項(xiàng)目冷站改造升級(jí)。

接下來(lái)，讓我們看看這一人工智能技術(shù)在節(jié)能領(lǐng)域的案例和實(shí)踐效果吧！

應(yīng) 用案例

建筑樓宇達(dá)實(shí)智能大廈

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達(dá)實(shí)大廈是達(dá)實(shí)智能自主投建的總部大廈，是國(guó)內(nèi)首座“雙標(biāo)準(zhǔn)、三認(rèn)證”的超高層智慧大廈，也是深圳市首個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的建筑。

達(dá)實(shí)大廈中央空調(diào)制冷系統(tǒng)采用4臺(tái)800RT的磁懸浮冷水機(jī)組，裝機(jī)總?cè)萘?200RT，在采用群控控制策略的情況下，制冷系統(tǒng)2021年用電252萬(wàn)kWh，占大廈總用電的24%。基于Al優(yōu)化控制的中央空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)，我們幫助達(dá)實(shí)大廈制冷機(jī)房實(shí)現(xiàn)了SCOP=6.31的引領(lǐng)級(jí)能效。

軌道交通深圳地鐵14號(hào)線

（14號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)頁(yè)面）

在深圳14號(hào)線及黃木崗、大運(yùn)樞紐建設(shè)項(xiàng)目中，達(dá)實(shí)智能與青島海爾空調(diào)電子有限公司攜手，達(dá)實(shí)智能提供高效智能環(huán)控控制系統(tǒng)，海爾提供高效通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，共同助力深圳地鐵節(jié)能增效。

達(dá)實(shí)智能環(huán)控控制系統(tǒng)（Intelligent Environmental Control System）以按需供冷和系統(tǒng)尋優(yōu)為基本節(jié)能原理，綜合運(yùn)用云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，AI人工智能等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)做出智能化有效管控?？梢栽跐M足地鐵車站舒適的前提下，保障通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)高效節(jié)能運(yùn)行。

以超高效示范站六約北站為例，全面運(yùn)營(yíng)之后，預(yù)計(jì)可以達(dá)到機(jī)房全年平均綜合制冷能效系數(shù)（COP機(jī)房）≥6.0，空調(diào)系統(tǒng)全年平均能效系數(shù)（TCOP）≥3.5。其它典型車站也能達(dá)到機(jī)房COP≥5.0，TCOP≥3.0的節(jié)能效果。

蘇州地鐵5號(hào)線

2021年6月底，蘇州地鐵5號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。達(dá)實(shí)智能基于云邊協(xié)同的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，為蘇州市軌道交通5號(hào)線提供節(jié)能控制系統(tǒng)，采用了達(dá)實(shí)自主研發(fā)的新一代中央空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)（EMC007）和達(dá)實(shí)能源監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)（EMC002），利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、模糊控制技術(shù)、智能調(diào)速技術(shù)和專家控制系統(tǒng)等節(jié)能核心技術(shù)，對(duì)5號(hào)線中央空調(diào)大系統(tǒng)和水系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)水協(xié)調(diào)耦合控制，實(shí)現(xiàn)中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中的高效節(jié)能和安全舒適?？刂葡到y(tǒng)具備監(jiān)控及節(jié)能運(yùn)行的功能，通過(guò)對(duì)整個(gè)中央空調(diào)系統(tǒng)的全過(guò)程節(jié)能控制與管理，最終可以使得中央空調(diào)系統(tǒng)綜合節(jié)能率達(dá)到20%以上。

數(shù)據(jù)中心深圳力合報(bào)業(yè)大數(shù)據(jù)中心

深圳市報(bào)合大數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目采用了國(guó)際先進(jìn)的EPC總承包方式，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)標(biāo)GB50174-2017 《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)中心建設(shè)面積約16000平方米，擬建機(jī)柜數(shù)量2301個(gè)，單機(jī)功率5kw，全年P(guān)UE能耗指標(biāo)達(dá)到了超低的1.244。

為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全年P(guān)UE值小于1.25的標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初即從設(shè)備節(jié)能、系統(tǒng)節(jié)能、管理節(jié)能三個(gè)方面入手，整個(gè)方案采用不間斷電源的高頻UPS、高效磁懸浮離心式冷水機(jī)組、綠色照明系統(tǒng)、機(jī)房群控系統(tǒng)、BIM技術(shù)、CFD 仿真技術(shù)等一系列措施參與能耗管理、節(jié)約能耗，全力打造綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心。

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